Un petit partage des fichiers de préparation de l'itinéraire
Itinéraire - Suède (Mapsource)
Itinéraire - Norvège (Mapsource)
POI BMW
Mise à jour du 22.02.13 - POI BMW et mapsource Norvège
samedi 10 novembre 2012
samedi 27 octobre 2012
Budget
Premières estimations du budget.
Logement: CHF 1'500.-
Essence: CHF 750.-
Nourriture: CHF 750.-
Total: CHF 3'000.-
Hypothèses:
- logement entre 60.- et 150.- la nuit
- nourriture: 50.- par jour
- essence à 2.- le litre
Logement: CHF 1'500.-
Essence: CHF 750.-
Nourriture: CHF 750.-
Total: CHF 3'000.-
Hypothèses:
- logement entre 60.- et 150.- la nuit
- nourriture: 50.- par jour
- essence à 2.- le litre
lundi 22 octobre 2012
A faire
Quelques trucs à faire avant le départ
- Itinéraire GPS jour par jour
- Préparer ordinateur
- Changer argent - calculer les coûts
- Réserver hôtels
- balise spot? Lien
- Pneus à changer - TR91
- 110/80 R19 59V TL
- 150/70 R17 69V TL
Installer manchons- Installer amortisseurs / bulle / selle
Réserver trainManchonsProtection phareSacs pour valisesSacoche réservoirValises alu Zega proChaussettes chauffanteshighway pegstest gilet chauffant et chaussettes
dimanche 21 octobre 2012
La moto
BMW R1200GS LC - de mars 2013.
Plus d'information sous:
http://bmw-r1200gs.blogspot.ch/2013/01/gs-lc-commandee.html
Les tests les photos les vidéos
Essai du 5 au 7 avril de la machine pour une grande balade lors du One World One GS.
Protection des mains avec les manchons: top
Protection de la bulle: utilisation d'une Calsci et d'un spoiler Touratech.
Les caisses alu Touratech sont sans reproche.
La sacoche réservoir changée pour une Touratech.
Porte-bagage élargi avec un Touratech.
Je vais transporter les pneus de rechange sur la selle et le porte-bagage et un sac Givi 80 litres sur ceux-ci.
Plus d'information sous:
http://bmw-r1200gs.blogspot.ch/2013/01/gs-lc-commandee.html
Les tests les photos les vidéos
Protection des mains avec les manchons: top
Protection de la bulle: utilisation d'une Calsci et d'un spoiler Touratech.
Les caisses alu Touratech sont sans reproche.
La sacoche réservoir changée pour une Touratech.
Porte-bagage élargi avec un Touratech.
Je vais transporter les pneus de rechange sur la selle et le porte-bagage et un sac Givi 80 litres sur ceux-ci.
Equipement
Revue de l'équipement pendant le tour
Tenue:
- Veste et pantalon Streetguard
- sous-vêtements bas et haut (inutile avec le temps)
- Merinos long (faudrait en prendre plus, c'est le top)
- cagoule / sous-gants / sous-chaussettes (inutile)
- gants mi-saison et sous-gants
- pull (inutile)
Sacoche réservoir:
- GoPro avec câble, télécommande et attache (la télécommande est inutile car trop gourmande)
- carte du pays en cours
- lunettes de soleil
- bonnet polaire - casquette achetée sur place
- couteau
- lampe de poche rechargeable
- appareil photo avec 12-35, objectif 45-150 et pied (pied très, très peu utilisé)
- GPS
- papiers - réservations
- stylo
- téléphone
- argent / carte identité, carte TCS et BMW, permis, carte assurance maladie, permis circulation
Valises alu:
- sous-vêtements, chaussettes (dans sac)
- cartes, guides
- polo manches longues
- Merinos long
- chaussures (dans sac)
- caleçon piscine (inutile) / linge de bain
- protection moustiques (inutile en mai)
- ordinateur dans sacoche et souris
- chargeur ordinateur, téléphone, Scala, appareil photo
- deuxième batterie
- multi-prises, adaptateur
- affaires de toilette
- lingettes, PQ (inutile pas pris)
- crème solaire (pas pris)
- stick pour lèvre
- chiffon pour objectifs
- bas de training
- pantalon
- cache yeux, tampons oreilles (très utile)
- sacs pour valises
- clé supplémentaire
Sac sur selle:
- produit vitre, chiffon microfibres
- outils supplémentaires, scotch, compresseur, huile, chiffon, micro-fibre
- papier réservations, copie papiers
- Airhawk (inutile, selle BMW confortable)
- veste chauffante (inutile, pas utilisé)
- combinaison pluie (inutile, pas utilisé)
- couverture survie
- bâton lumineux (pas pris)
- allumettes / briquet
- combinaison pluie
- sangles pour ferry (pas pris, inutile)
- sac couchage, oreiller
- manchons (inutile, pas utilisé)
Sous la selle:
- kit réparation pneus
- pharmacie
- gilet jaune
Sur moto:
- pneus de rechange
- cadenas
Tenue:
- Veste et pantalon Streetguard
- sous-vêtements bas et haut (inutile avec le temps)
- Merinos long (faudrait en prendre plus, c'est le top)
- cagoule / sous-gants / sous-chaussettes (inutile)
- gants mi-saison et sous-gants
- pull (inutile)
Sacoche réservoir:
- GoPro avec câble, télécommande et attache (la télécommande est inutile car trop gourmande)
- carte du pays en cours
- lunettes de soleil
- bonnet polaire - casquette achetée sur place
- couteau
- lampe de poche rechargeable
- appareil photo avec 12-35, objectif 45-150 et pied (pied très, très peu utilisé)
- GPS
- papiers - réservations
- stylo
- téléphone
- argent / carte identité, carte TCS et BMW, permis, carte assurance maladie, permis circulation
Valises alu:
- sous-vêtements, chaussettes (dans sac)
- cartes, guides
- polo manches longues
- Merinos long
- chaussures (dans sac)
- caleçon piscine (inutile) / linge de bain
- protection moustiques (inutile en mai)
- ordinateur dans sacoche et souris
- chargeur ordinateur, téléphone, Scala, appareil photo
- deuxième batterie
- multi-prises, adaptateur
- affaires de toilette
- lingettes, PQ (inutile pas pris)
- crème solaire (pas pris)
- stick pour lèvre
- chiffon pour objectifs
- bas de training
- pantalon
- cache yeux, tampons oreilles (très utile)
- sacs pour valises
- clé supplémentaire
Sac sur selle:
- produit vitre, chiffon microfibres
- outils supplémentaires, scotch, compresseur, huile, chiffon, micro-fibre
- papier réservations, copie papiers
- Airhawk (inutile, selle BMW confortable)
- veste chauffante (inutile, pas utilisé)
- combinaison pluie (inutile, pas utilisé)
- couverture survie
- bâton lumineux (pas pris)
- allumettes / briquet
- combinaison pluie
- sangles pour ferry (pas pris, inutile)
- sac couchage, oreiller
- manchons (inutile, pas utilisé)
Sous la selle:
- kit réparation pneus
- pharmacie
- gilet jaune
Sur moto:
- pneus de rechange
- cadenas
Itinéraire
Itinéraire
Les fichiers de l'itinéraire se trouvent sous http://2013nordkapp.blogspot.ch/2012/11/fichiers.html
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Jour 00
De Bulle à Lörrach. Rien de spécial, autoroute et train couchette la nuit.Jour 01
Ferry pour arriver au Danemark. Visite de quelques points en cours de route en Suède (église Dalby, cathédrale de Lund, Citadelle de Landskrona, château de Sofiero). 561kmsQuand je dis visite, c'est plus passer à côté, faire des photos.
Hotel à Ekebacken (à confirmer)
Jour 02
De Markaryd en passant par le Munksjömusseet, les châteaux de Vadstena et örebro. 459kmsCamping à Eskilstuna
Jour 03
De Eskilstuna à Uppsala en passant par Stockholm. 242kms. Moins de kilomètres pour se reposer un peu et pour se promener dans Stockholm.Hôtel à Kvarntorget
Jour 04
La montée vers le nord commence. Rien de spécial à voir. 572kmsHôtel à Ulma
Jour 05
La remontée infernale continue. Umea à Muonio. Gammelstads à voir. 600kms
Hôtel Lomamaja Pekonen
Jour 06
Dernière étape pour arriver au cap nord. A voir Samiske et Trollholmsund. 534kmsHotel Rica près du cap
Jour 07
Descente du Cap Nord. A voir: Alta.
Hotel: Lyngskroa
Jour 08
Les iles Lofoten.Hotel à Svolvaer
Jour 09
Iles Lofoten, retour sur le continent. A voir: Eggum, Unnstad, Nusfjord, FlakstadHotel à Fauske
Jour 10
A voir: BodoHotel à Steinkjer
Jour 11
A voir: Route Atlantique, route des TrollsHotel Fjellro
Jour 12
A voir: Kaupanger, Gudvangen. Ferry?, BergenAJ
Jour 13
A voir: Stavanger, Preikestolen, LindesnesCamping Sandnes
Jour 14
A voir: églises en boisCamping Hokksund
Jour 15
A voir: OsloHotel Neptun
Jour 16
En route vers HambourgLogement: train
Jour 17
Lörrach - Bulle par l'autoroute. Arrivée après 2 semaines et plus de 7'200kms
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